港铁东铁线信号故障瘫痪35分钟 乘客情绪激动大

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  • 时间:2018-11-18 06:11
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  中新网4月28日电 据香港《大公报》报道,近期事故频发的港铁27日再有严重故障,东铁线因信号系统的路由器故障,后备系统无法启动,全线停驶达35分钟,多个车站人山人海,但在事故发生18分钟后,港铁始通过传媒公布事件,苦候多时乘客大为鼓噪,纷纷指责港铁经常故障,又延误通报,有赶往出席父亲葬礼,送父亲最后一程的市民情绪激动大骂。东铁线恢复通车后,再有两次轻微故障,港铁下午解释故障原因及向市民道歉。

  东铁线故障发生于昨晨8时10分,控制中心发现信号系统出现问题,全线列车需暂停行驶,期间有乘客向传媒报料揭发事件,而当时车站内的广播称,列车服务会延迟5至10分钟,不过稍后港铁发现故障未能于短时间内修复,透过运输署于8时28分向传媒公布故障消息,并发出“红色警报”;而港铁手机程序更迟至恢复行驶前4分钟始发出停驶讯息,列车服务于8时45分恢复正常。

  不少乘客相信只须等候10分钟,在月台及车厢中呆等,月台上挤满等车市民,最终苦等半小时后却须落车,十分不满,有乘客在票务处鼓噪。港铁在约8时半,决定派出接驳巴士纾缓候车乘客,但承办商准备需时,不少车站根本未有巴士。另不少乘客误信只须等候10分钟,其中,不少市民抵大学站外始得知停驶,但接驳巴士却迟迟未见,纷纷转乘的士,令的士站大排长龙。

  东铁线恢复正常服务后,人龙始逐渐散去。

  复驶后再有2次小故障

  不过,东铁线在10时许及1时许都再有信号故障,列车服务受阻。港铁承认10时45分系统信号再出现问题,数分钟后回复正常,至于列车停驶多久则未有数据。另外,下午1时许,大围站曾广播指信号有故障,列车服务受阻数分钟。

  港铁事务总经理王美琪对市民受影响道歉。她表示,昨早8时10分,车务控制中心失去列车系统信息:“看不到列车位置”为安全起见要暂停列车服务,以重置系统。对于被指延误通报,她解释是需时掌握情况,稍后已马上向乘客广播。

  路由器故障致“列车失踪”

  署理总经理(基建)黄永健表示,初步是连接列车控制系统及车务控制中心的“铁路数据传送系统”当中一个类似路由器的零件出故障肇祸,令列车位置等信号不能更新到控制中心。黄指出,根据经验后备系统可自动介入,并于10分钟内重置。但今次却没有如常自动运作,工程人员须以手动启动后备系统,仍未能重置信号系统,以致服务延误。

  至昨晚收车为止,需使用备用系统运作,并已隔离故障零件,至于故障原因则待查,而复修后仍发生两次信号不稳定,但只是荧幕“跳一跳”,不影响安全。

  黄又指,事故发生后,港铁全线出闸不扣钱,但因部分车站未及调整收费系统,部分被扣车资乘客可到票务处退款。

  据悉,港铁对上一次做系统检查是去年12月,一切正常,港铁称信号失灵与加密班次无关,而故障的路由器在澳洲制造,收车后会详细检查究竟该路由器出了什么问题。

  在故障期间,九龙塘站大批市民改乘的士,令的士站大排长龙。乘客王小姐指出,当时职员向她说只需等10分钟,她不以为意,但最终竟等了半小时,差点失约感到被骗,不满职员说谎。有乘客则说,港铁维修差,即使公关做得好都没有用。

  香港运输署称港铁已于8分钟内通报事件,符合机制要求。